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详情陈先生(同微）
《国务院关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》指出，钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展，要着眼于推动钢铁行业供给侧结构性改革，坚持市场倒逼、企业主体，地方组织、中央支持，突出重点、依法依规，综合运用市场机制、经济手段和法治办法，因地制宜、分类施策、标本兼治，积极稳妥化解过剩产能，促进钢铁行业提质增效。这是促进钢铁行业转型升级，推进桥梁工程建设行业、提升公路桥梁建设品质的良好契机。
近年来，我国桥梁建设进程逐渐加快，技术水平也在不断提升，因此对钢结构的应用需求也随之扩大。随着社会经济的快速发展，我国的建筑事业也得到很好的发展。在这个大的环境下，建筑施工技术也不断提高和完善，钢结构在高速公路桥梁施工中发挥越来越重要的作用。
面对新冠肺炎疫情严重冲击和日趋复杂严峻的国内外环境，国内经济保持总体平稳、稳定恢复态势。前三季度，全国GDP达72.3万亿元，同比增长0.7%，其中三季度单季度同比增长4.9%。全国固定资产投资43.7万亿元，同比增长0.8%，增速年内由负转正，其中基础设施投资同比增长0.2%。全国房地产开发投资10.4万亿元，同比增长5.6%。全国商品房销售面积11.7亿平方米，同比下降1.8%;全国商品房销售额11.6万亿元，同比增长3.7%。
“十三五”期间，中国桥梁建设取得了举世瞩目的成就，为世界桥梁建设提供了中国智慧、中国经验，我国桥梁设计建设水平不断提升，创造多项世界第一。我国桥梁建设工业化水平进一步提升，工厂制造、装配施工、流水线标准化作业、桥梁工程建设行业建造水平不断增强。
桥梁工程建设高质量发展
截至去年底，中国铁路运营里程已达15万公里，其中高铁约4.1万公里。铁路桥梁也随着铁路的延伸而快速增加，总数约9.2万座，累计长度3.1万公里。尤其是作为高铁“皇冠”的高速铁路桥梁正处于建设大发展时期，累计1.9万公里。
当前我国铁路桥梁正朝着大跨、重载、高速的方向发展。伴随着铁路桥梁规模不断增长，建造环境更加复杂，各种难度和挑战也越来越大。传统的建造技术和管理方式存在劳动密集、效率低、质量控制难、安全风险大、智能化程度低等问题，成为制约铁路桥梁乃至整个桥梁产业高质量发展的瓶颈。亟需通过运用新兴数字智能技术及装备研发，为国家重大桥梁的实施提供先进的创新技术及装备支撑。
改善交通，打通经济发展“大动脉”，桥梁建设是关键之一。《加快建设交通强国五年行动计划(—年)》明确，到年，党的二十大关于交通运输工作部署得到全面贯彻落实，加快建设交通强国取得阶段性成果，交通运输高质量发展取得新突破。
桥梁工程建设行业报告对中国桥梁工程建设行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。
